Kamov Ka-27

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Pour les articles homonymes, voir Helix.

Kamov Ka-27
Image illustrative de l’article Kamov Ka-27
Un Ka-27 de la Marine russe.

Rôle Hélicoptère de lutte ASM
Constructeur Kamov
Premier vol Décembre 1974
Équipage
1-3, plus 2-3 spécialistes
Motorisation
Moteur Klimov TV3-117V
Nombre 2
Type Turbines
Puissance unitaire 2 226 ch
Nombre de pales 2 × 3
Dimensions
Image illustrative de l’article Kamov Ka-27
Diamètre du rotor 15,90 m
Longueur 11,30 m
Hauteur 5,40 m
Masses
À vide 6 500 kg
Charge utile int0,400 0 kg
ext0,500 0 kg
Maximale 12 600 kg
Performances
Vitesse de croisière 220 km/h
Vitesse maximale 250 km/h
Plafond 5 000 m
Distance franchissable 800 km
Armement
Externe 2 × torpilles (Ka-27)
1 mitrailleuse de 7,62 mm
1 canon de 30 mm
Paniers à roquettes de 55 mm
ou 4 missiles antichar (Ka-29)
Avionique
Radar, MAD, sonar aéroporté, sono-bouées (Ka-27)
Détecteur d'alerte radar, Mesures de soutien électronique (ESM en anglais), système de guerre électronique (Ka-29)
modifier Consultez la documentation du modèle

Le Kamov Ka-27 (code OTAN Helix) est un hélicoptère à rotors contrarotatifs à usage militaire. Il a été conçu comme le successeur direct du Ka-25 et affiche pour les mêmes dimensions environ une masse maximale au décollage double. Il a été mis en service actif pour la première fois sur les destroyers lance-missiles de la classe Udaloy.

Il est décliné en plusieurs versions dont une version civile sous l’appellation Ka-32.

Description

Dans la Marine russe, le Helix-A est affecté en priorité à la lutte anti-sous-marine sur les destroyers et les porte-avions. En outre, il assure des missions de transport et sert à la transmission de données sur les cibles par exemple en direction des croiseurs de la classe Kirov. En 2004, un programme de modernisation a été appliqué. La version tout-temps est désignée Helix-D. Le Ka-27 a aussi été décliné en une version d'alerte avancée désignée Ka-31 et une version civile Ka-32.

Variantes

  • Ka-27K : prototype de la version de lutte anti-sous-marine.
  • Ka-27PL Helix-A : version de lutte anti-sous-marine.
  • Ka-28 Helix-A : version destinée à l'exportation du Ka-27PL.
  • Ka-27PS Helix-D : version de recherche et de sauvetage.
  • Ka-27PV : version armée du Ka-27PS.
  • Ka-29TB Helix-B : version armée utilisée pour le transport d'assaut. Il peut emporter 16 hommes et possède une mitrailleuse quadruple de 7,62 mm sous le nez et 1 800 kg d'armement sous des nageoires repliables.
  • Ka-29RTM ou Ka-31 : version d'alerte aérienne avancée et de surveillance maritime. Il est équipé d'une grande antenne radar repliable sous le fuselage.
  • Ka-32S Helix-C : version de transport utilitaire et de recherche et sauvetage.
  • Ka-32T Helix-C : version de transport utilitaire et d'évacuation sanitaire.
  • Ka-32K : grue volante construite à un seul exemplaire.
  • Ka-32A : version civile de base dotée d'équipement modernisés.
  • Ka-32A1 : version de lutte contre l'incendie.
  • Ka-32A2 : version utilisée par la milice de Moscou.
  • Ka-32A3 : version utilisée pour le sauvetage.
  • Ka-32A7 : version de surveillance armée.
  • Ka-32A11 : version civile pour le Canada.
  • Ka-32A12 : version civile pour la Suisse.
Un Ka-32 de la Heliswiss

Utilisateurs

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Utilisateurs militaires

Utilisateurs civils

Sur les autres projets Wikimedia :

  • Kamov Ka-27, sur Wikimedia Commons

Notes et références

  1. (en) Joost Oliemans et Stijn Mitzer, « In aid of Juche: how Cuban anti-submarine helicopters ended up in North Korea », sur https://www.nknews.org/, (consulté le ).

Article connexe

Liens externes

  • Informations sur le Ka-27 sur kahelicopter.com
  • Données techniques. « La grue volante » Kamov Ka-32 de la Heliswiss
  • Kamov Ka-27 "Helix" sur DéfPédia.com - Informations techniques, images, vidéos, maquettisme...
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